(Rettung aus Penexchange https://www.penexchange.de/forum_neu/vi ... 82#p404882)
Neben den Pilot Custom 743 mit den Federstärken F, M, B, FM und SU (zwei Anstellwinkel), dazu als Vergleich ein Diplomat Aero mit Stahlfeder B und einem Faber-Castell basic mit EF-Feder. Dann noch ein Vergleich mit BB.
Federbreitenvergleich Pilot Custom
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V-Li im Penexchange
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Re: Federbreitenvergleich Pilot Custom
Ich kann dieses hier dazu ergänzen.
Die "normalen" Federn lagen auch aus, leider wollte ich meine Begleitung nicht länger aufhalten, und hatte daher nur die Sonderfedern getestet. Der Vergleich mit den Soft-Federn interessiert mich inzwischen sehr.
Jedenfalls stand danach fest, dass ich eine FA-Feder brauche. Ja brauche, nicht nur möchte.
Die "normalen" Federn lagen auch aus, leider wollte ich meine Begleitung nicht länger aufhalten, und hatte daher nur die Sonderfedern getestet. Der Vergleich mit den Soft-Federn interessiert mich inzwischen sehr.
Jedenfalls stand danach fest, dass ich eine FA-Feder brauche. Ja brauche, nicht nur möchte.
Re: Federbreitenvergleich Pilot Custom
Danke für die Ergänzung. In meinem Fundus sind inzwischen alle Pilot-Federarten, aber damals bei der Entstehung der Fotos konnte ich nur eine kleine Auswahl vorweisen.
Und ja, die FA finde ich großartig, siehe Vergleich.
Santini Libra, Superflexy F mit Ebonit-Leiter: https://vimeo.com/678798214
Pilot Custom 743, FA-Feder mit Dreikanal-Ebonitleiter: https://vimeo.com/678798507
Saarpen mit FPNibs Semiflex EF Bock 250: https://vimeo.com/678798753
Und ja, die FA finde ich großartig, siehe Vergleich.
Santini Libra, Superflexy F mit Ebonit-Leiter: https://vimeo.com/678798214
Pilot Custom 743, FA-Feder mit Dreikanal-Ebonitleiter: https://vimeo.com/678798507
Saarpen mit FPNibs Semiflex EF Bock 250: https://vimeo.com/678798753
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Re: Federbreitenvergleich Pilot Custom
Ich hatte mal eine SF-Feder im kleineren Custom 74. Mit der Feder war ich sehr zufrieden. Hat geschrieben, wie sich ein alter Citroën hat fahren lassen.
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Re: Federbreitenvergleich Pilot Custom
Habe ich das schonmal erwähnt? Ihr macht mich arm!
Fauli, die FA des 742 ist nochmal deutlich weicher (manche finden sie sogar zu schwammig) als die FA des 743. Im Schriftbild sieht man es ein bisschen, aber vom Schreibgefühl sind da nochmal Welten dazwischen, finde ich.
Die fpnibs Feder sieht auch gut aus.
Fauli, die FA des 742 ist nochmal deutlich weicher (manche finden sie sogar zu schwammig) als die FA des 743. Im Schriftbild sieht man es ein bisschen, aber vom Schreibgefühl sind da nochmal Welten dazwischen, finde ich.
Die fpnibs Feder sieht auch gut aus.
Re: Federbreitenvergleich Pilot Custom
Da ich große Federn mag, habe ich nur 743er, außer es gibt sie nur als 742. Die fpnibs sieht tatsächlich besser aus als sie ist....eine Diva, die nicht immer zuverlässig ist.Tintenpfote hat geschrieben: 03.11.2026, 22:09 Fauli, die FA des 742 ist nochmal deutlich weicher (manche finden sie sogar zu schwammig) als die FA des 743. Im Schriftbild sieht man es ein bisschen, aber vom Schreibgefühl sind da nochmal Welten dazwischen, finde ich.
Die fpnibs Feder sieht auch gut aus.
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Re: Federbreitenvergleich Pilot Custom
Verstehe, die 10er FA aus dem 742 ist schon ein bisschen kleiner als die 15er FA aus dem 743.
Aber sie ist auch zickig und nimmt längst nicht jede Tinte. Ich habe gehört, Pennonia läuft sehr gut, aber diese Feder weigert sich. Sailor ging so, wahrscheinlich ist sie nur mit Iroshizuku zufrieden, oder braucht unbedingt einen Ebonit-Tintenleiter.
Die 15er FA ist unkomplizierter, die Neigung ist auch da, aber nicht so extrem.
Aber sie ist auch zickig und nimmt längst nicht jede Tinte. Ich habe gehört, Pennonia läuft sehr gut, aber diese Feder weigert sich. Sailor ging so, wahrscheinlich ist sie nur mit Iroshizuku zufrieden, oder braucht unbedingt einen Ebonit-Tintenleiter.
Die 15er FA ist unkomplizierter, die Neigung ist auch da, aber nicht so extrem.